✍️ Eugenio Hernández Sasso
Modernizar a Villahermosa no significa solamente pavimentar calles, levantar edificios o inaugurar obras, es más bien transformar la vida de sus habitantes, reducir los tiempos de traslado, fortalecer la seguridad, impulsar la economía y preparar la ciudad para los desafíos del futuro.
Ese es el propósito por el cual el gobernador de Tabasco, Javier May Rodríguez, impulsa el proyecto Villahermosa 2030, toda vez que se trata de superar el reto de renovar la infraestructura de la capital tabasqueña con responsabilidad.
Villahermosa, centro político, administrativo y comercial de Tabasco, arrastra problemas de movilidad, congestionamientos y necesidades de infraestructura que exigen soluciones integrales.
Es por ello que el desafío del Gobierno del Pueblo no consiste únicamente en construir más, sino en hacerlo con planeación y visión de largo plazo, además de superar las intrigas de grupos antagónicos que se oponen al desarrollo.
Los avances presentados por la Secretaría de Ordenamiento Territorial y Obras Públicas (SOTOP) muestran que varios proyectos estratégicos están en marcha.
Por ejemplo, el Centro de Mando y Control C5 Escudo Olmeca registra un avance del 44 por ciento; el nuevo Centro de Convenciones y Exposiciones concluyó su cimentación profunda, y 33 autobuses se encuentran en fabricación para incorporarse al sistema de transporte público.
Estás son acciones distintas, pero vinculadas al objetivo común de construir una ciudad más funcional, segura y preparada para su crecimiento.
El C5, por ejemplo, representa una apuesta por fortalecer la infraestructura tecnológica de seguridad pública que se traducirá en resultados para la población.
En materia de movilidad, la fabricación de 33 autobuses y la rehabilitación de las avenidas 27 de Febrero, Gregorio Méndez, y la transformación de Paseo Tabasco buscan mejorar el desplazamiento de miles de personas que viajan al trabajo, llevan a sus hijos a la escuela o acuden a servicios médicos.
El proyecto contempla, además, un puente de aproximadamente 330 metros sobre el río Carrizal, con tres carriles, uno exclusivo para el transporte público, así como una extensión de 2.1 kilómetros hacia Paseo Tabasco.
Estas conexiones distribuirán mejor el tránsito hacia el periférico Carlos Pellicer Cámara y Bosques de Saloya, desahogarán congestionamientos vehiculares, permitirán traslados más rápidos y ofrecerán un servicio confiable.
Otro componente relevante de este proyecto es el Centro de Convenciones y Exposiciones, con capacidad para más de 17 mil usuarios.
Su operación atraerá congresos, exposiciones, espectáculos y encuentros empresariales, generando oportunidades para hoteles, restaurantes, comercios y prestadores de servicios.
La dimensión de Villahermosa 2030 permite entender que una ciudad moderna requiere proyectos conectados, servicios eficientes y una visión que vaya más allá de las construcciones.
Esa es la razón por la cual Javier May Rodríguez ha puesto en marcha acciones que combinan seguridad, transporte, conectividad y desarrollo económico para todos los tabasqueños.
En esta administración, Villahermosa tiene la oportunidad de avanzar hacia una nueva etapa y todos sus habitantes deberían contribuir a hacer realidad la propuesta de transformarla en una ciudad del futuro.
Villahermosa no necesita solamente cambiar su apariencia, necesita resolver sus problemas de fondo y por eso se está construyendo con planeación la ciudad que Tabasco requiere para las próximas generaciones.
Sassón
A pesar de los opositores al desarrollo, Villahermosa 2030 avanza.
